1973 yılı ilkbaharında filo komutanımız Kur.Bnb. İrfan Sarp ve Yzb. Yalım Erel tecrübe uçuşu için kalkış yapmışlardı. Ben de Filo Eğitim Odası’nda çalışıyordum. Uçağın kalkışını görmüştüm. Yaklaşık 20 dakika sonra iniş yaptıklarını gördüm. Normalde tecrübe uçuşunun 1 saat civarında olması gerekiyordu. Neden acaba erken inişe geldiler diye merak etmiştim. Biraz sonra pilotlar filoya geldiler. Her iki pilotun da yüzleri, kulakları, saçları, kirpiklerine varıncaya kadar sarı renkte bir toz ile kaplanmıştı. Hemen uçuş doktorumuzu filoya çağırdık. Doktor pilotları muayene etti. Sonradan öğrendiğime göre kalkıştan sonra afterburner devrede, 0.98 mach sürate yakın uçakta büyük bir patlama meydana gelmiş ve kokpiti sarı renkte bir toz tabakası kaplamış. Patlamayla beraber Sarp komutanımın uçtuğu arka kokpitin altındaki kapak tamamen koparak uçaktan ayrılınca aşağı baktığında araziyi görmüş. Alttaki kapağın kopup fırlamasıyla, yüksek süratte meydana gelen basınç farkı ve anafor ile ısı yalıtım tabakası parçalanıp içindeki sarı renkli yalıtım malzemesi kokpiti kaplamış. Bu filomuzda ucuz atlatılan bir kaza idi. Olayın yaşandığı 61-028 nolu TF-104 uçağı tam 26 sene boyunca kaza kırım yapmadan 1989 yılında servis dışı bırakılana kadar hizmette kalmıştır.