Bunun üzerine derhal alçalmaya geçtiysek de, alçalmayı müteakip biz kendimizi orajın üstünde bulduk. Bir anda tüm aletler karıştı, radyo irtibatımız kesildi ve R/F (Radyo Far) sustu, radyo kompa çalışmaz oldu. Ben emercensi planı uygulamak üzere alçalmaya devam ettim. Bu arada son dönüşe geçerek bulutlardan sıyrıldık. O anda bulut altında görerek inmek istediysek de bir türlü imkan bulamadık. Kumandaları ben aldım. Tahmini yeri bilmeme rağmen hava, meydana dönmemize imkan vermiyordu. Kule ile radyo irtibatı kesilmişti. Ancak hemen buluta girmemiz sözkonusu olduğundan ben Karacadağ emniyet irtifasının üzerine doğru tırmandım. Bir ara D/F'ye baktım. Bu anda kule bizi tespit etmiş, aynı anda radyo irtibatımız da kuruldu. Ben süratle meydana dönmeye karar verip D/F'in verdiği başa döndüm. Biz, şans eseri orajın arasından süzülüp meydana yaklaştık, ancak oraj bizi o kadar süratli takip ediyordu ki, sanki aramızda bir yarış başladı. Ben meydana yaklaştıkça alçalmaya başladım ve kuzeye inemeyeceğimizi anlayıp kısa turla çok seri bir şekilde güneye iniş yaptım. Uçağı pisti koyar koymaz hiçbir şey göremedim. Yandan kontrol ederek uçak pist sonuna gelince orada durup yarım saat yağışın geçmesini bekledik, zira o şartlarda rule yapmamız dahi imkansız idi, gökten ceviz büyüklüğünde dolu ile birlikte kırmızı çamur yağıyordu. Biz bilahare, hava müsaade edip park yerine döndüğümüzde başta İrtibat Kıt'a Komutanımız Emin ŞİFA olmak üzere arkadaşlar bizi kutluyorlar, sarılıyorlar, öpüyorlardı.